“今年9月1日起，上海有可能將試行相當于歐V標準的“國五”標準汽油，而“國五”標準柴油可能將在明年開始試行。”這是昨天從“中石化上海石油質(zhì)檢站開放日”活動中獲得的消息。
來自上海PM2.5的數(shù)據(jù)中，汽車尾氣排放因素占首位，占來源的25%。環(huán)保專家解釋，部分原因在于油品質(zhì)量間的差異。據(jù)悉，在2010年上海世博會期間，上海開始推行滬IV標準（對應(yīng)于歐IV標準）的汽柴油，硫含量為50ppm以下；而歐V標準汽柴油的硫含量在10ppm以下，僅為歐 IV標準汽柴油的20%，因此如果推行歐V標準汽柴油，將會同步削減PM2.5的排放。昨天在中石化上海石油質(zhì)檢站看到，檢測人員用專用針管抽取10微升相當于歐V標準的油品，將其緩慢注入氮硫分析儀，然后通過儀器高溫加熱使油品揮發(fā)；而在一旁的電腦顯示器上則逐步顯示出，這一針管油品揮發(fā)過程中硫含量的波動曲線，時間可精準到每一秒鐘。最后，這一針管油品顯示的硫含量為8.45ppm，不到歐IV標準油品的1/5。
據(jù)了解，去年中石化向上海供應(yīng)了450萬噸汽柴油，占上海市場總量的75%左右，也就是說，上海市場去年全年消耗汽柴油總量為600萬噸。目前，作為上海油品的兩大主要供應(yīng)商，上海石化和高橋石化目前都已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)歐V標準汽柴油的能力。據(jù)了解，上海石化煉油改造工程全面建成投產(chǎn)后，民用汽柴油的產(chǎn)量和質(zhì)量將有一個質(zhì)的提升。去年底煉油改造工程投產(chǎn)后，上海石化可年產(chǎn)歐V標準汽油265萬噸，歐V標準柴油600萬噸。而高橋石化目前每月向上海市場提供 13萬噸的滬 IV標準汽油，并已有技術(shù)能力批量生產(chǎn)歐V標準汽油；到今年6月，高橋石化260萬噸的柴油加氫裝置投產(chǎn)后，可批量生產(chǎn)歐V標準柴油。也就是說，兩大煉廠相加，生產(chǎn)歐V標準汽柴油的產(chǎn)能共為1200萬噸，足以滿足上海市場油品的需求量。
不僅對油品質(zhì)量的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行檢查，中石化還在采購、運輸、儲存和銷售四個環(huán)節(jié)入手，層層檢測，確保油品質(zhì)量合格。上海裝修第一網(wǎng)小編昨天在中石化上海石油分公司高橋油庫看到，在1400多畝的儲存區(qū)域中，白色的輸油管道直接從煉油廠鋪設(shè)過來，52個儲油罐共儲存了46萬立方米油品，其中最大罐的儲存能力為2萬立方米，最小的為5000立方米。在輸送環(huán)節(jié)，承擔二次物流的油品運輸車輛，每一輛車都具有GPS定位功能。上海石油數(shù)質(zhì)管理處處長鈕建國，不僅如此，GPS還具有檢測車速的功能，按照規(guī)定，一般在市中心車速不超過40碼，在外環(huán)線以外不超過60碼，通過限速防止次生事故的發(fā)生；同時，每一輛車到具體每個加油站的路線也是固定的，如果車輛沒有按照GPS軌跡來運行，在監(jiān)控端就立即會顯示出來。據(jù)悉，目前為中石化上海公司承擔運輸?shù)墓灿?0支車隊，240多輛車，中石化每兩年進行一次公開招投標來選擇有資質(zhì)的運輸車隊，一旦發(fā)生交通事故，會被列入“黑名單”，以后將永遠不能再為中石化運油。
此外，目前上海共有800多座加油站，其中中石化在營加油站達575座，中石油150多座，中海油30多座，還有10%是社會加油站。中石化規(guī)定，一座加油站如果在連續(xù)接到3起關(guān)于油品質(zhì)量的投訴，該加油站將停止運營進行檢查，以確保銷售出去的油品質(zhì)量。
