南昌紅谷灘綠地中心298米，北京綠地中心300米，蘇州綠地中心358米，南京450米，大連綠地中心518米，武漢綠地中心606米…“摩天樓專業(yè)戶”綠地集團(tuán)一直在塑造中國城市的天際線。且，這些城市的經(jīng)濟(jì)并未被“摩天樓魔咒”擊中，反而給城市發(fā)展帶來了向上的助力。
綠地向北，將在南充市北部新城高鐵站前的門戶位置矗立起一座“綠地城”。南充向上，綠地城里的雙子塔將達(dá)到180米高度，成為南充市門戶位置的摩天地標(biāo)。城市在長高，就像人的成長一樣, 橫向長和豎向長都是必須歷經(jīng)的過程。南充未來幾年將有數(shù)座超過150米的摩天樓，綠地能否殺出重圍，脫穎而出呢？
這座城，應(yīng)運(yùn)而生
矗立北部的門戶級地標(biāo)
綠地城，這個(gè)城市門戶地標(biāo)有南充城市的標(biāo)記，掛鉤城市的命運(yùn)。綠地的南充市火車北站站前廣場城市綜合體，要建的是一座城，雙子塔則是這座綠地城里的一個(gè)部分。雙子塔是提取南充白塔經(jīng)典元素構(gòu)建設(shè)計(jì)。除了白塔，“綠地城”還融入了綢都、嘉陵江、高鐵、大南充四個(gè)南充城市關(guān)鍵元素，在南充的城市門戶位置，用南充的核心城市元素建造一座綠地城。在這座城里，雙子塔便不僅是單純的摩天樓建筑，而是南充城市門戶地標(biāo)里的制高點(diǎn)。
上海綠地集團(tuán)在南充投資80億元，開發(fā)建設(shè)南充市火車北站站前廣場城市綜合體項(xiàng)目。高鐵綜合體基本上都是超高建筑，綠地在南充火車北站站前的高鐵綜合體也不例外。建成后的項(xiàng)目里，綠地“雙子塔”將達(dá)到180米。以152米為摩天樓基準(zhǔn)線來看，建成后的綠地“雙子塔”無疑將是南充標(biāo)志性的摩天樓建筑。然而，向天空發(fā)展，綠地建造的“雙子塔”并非兩棟簡單的超高層建筑，不僅是摩天樓，更是南充城市的門戶地標(biāo)。
這座城，應(yīng)需而生
應(yīng)城市所需，應(yīng)百姓所想
南充作為川東北區(qū)域中心城市和投資首位城市，輻射四極，牽動(dòng)八方。無論是地方政府、城市發(fā)展還是老百姓都需要一座地標(biāo)性建筑。綠地選擇在南充造城，是經(jīng)過細(xì)致的市場研讀和產(chǎn)品研發(fā)，是南充城市發(fā)展所需，是南充百姓訴求所想。
首先，在南充未來的門戶位置建摩天地標(biāo)，是南充城市發(fā)展所需。由于建摩天大樓需要較高的投資，城市的基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律是否能承載這種高投資是首當(dāng)其沖的問題。而南充城市的發(fā)展訴求和發(fā)展容量，承載得起綠地的摩天高度。同時(shí)，綠地的摩天雙子塔不僅能拉動(dòng)南充區(qū)域商業(yè)的繁榮，也將給南充的觀光旅游經(jīng)濟(jì)注入活力，從而給南充城市的整體發(fā)展帶來新的力量。
其次，建造這樣的摩天地標(biāo)項(xiàng)目，是南充百姓訴求所想。城鎮(zhèn)化，拉大了人居空間的面積。越來越多的人來到南充，對南充的城市發(fā)展提出了新的訴求。向天空要空間成為一種必然。連續(xù)而緊湊的空間，是超高層建筑的最大優(yōu)勢。給人口發(fā)展帶來空間的同時(shí)，綠地“向上”的空間，也將吸引更多人流來到南充。這不僅依托于高鐵優(yōu)勢，也是綠地城整體的吸附力。因而，綠地的摩天門戶地標(biāo)，是和南充這座城市的人氣相匹配的，也將為南充城市發(fā)展帶來更多的人氣。從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目價(jià)值最大化，和整個(gè)社會(huì)價(jià)值的最大化。
這座城，應(yīng)勢而生
超級工程締造城市新中心
綠地在南充，用摩天的高度矗立起180萬方的世界級綜合城，將締造出南充城市的新中心。綠地在南充建造的絕不僅是摩天樓，而是一座綠地城。除了180米摩天雙塔地，在這座城里，有5萬平米的世界級酒店，有12萬平米的特色商業(yè)街，有18萬平米的主題購物中心，有25萬平米國際級辦公，還有120萬平米海派綠色社區(qū)。
綠地，可謂對超高層建筑青睞有加，綠地對摩天樓情有獨(dú)鐘是有原因的。首先，這順應(yīng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的浪潮。城市變大以后，還要變高，這是一個(gè)基本的規(guī)律。其次，超高層是一種象征，是一個(gè)城市的天際線需要。此外，綠地具備建造超高層的技術(shù)可行性。綠地造高樓，有世界上最先進(jìn)的技術(shù)，還有作為世界500強(qiáng)企業(yè)的世界資源。綠地，便是用這世界資源，引領(lǐng)南充完美天際線的締造。
天際線
就是建筑群的天際輪廓，由城市中的高樓大廈構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)，或由許多摩天大廈構(gòu)成的局部景觀。天際線也被作為城市整體結(jié)構(gòu)的人為天際�，F(xiàn)在的城市建筑規(guī)劃，建筑之間應(yīng)該有緩和的高低錯(cuò)落。隨著現(xiàn)代建筑技術(shù)的進(jìn)步，向空中發(fā)展成為一個(gè)新趨勢。立體發(fā)展不僅出于節(jié)約土地的考慮，也成為衡量城市發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)尺。
