就在這樣一個(gè)如此平凡的昨天卻發(fā)生了一件讓人們一直銘記的事件，這讓人陷入久久的深思中，為什么短短幾個(gè)月會(huì)發(fā)生同樣的兩次悲劇呢?昨晚，馬來(lái)西亞客機(jī)編號(hào)MH17一架載有295人的客機(jī)在靠近俄羅斯的烏克蘭邊境地區(qū)墜毀。烏克蘭官方稱，該客機(jī)上280名乘客和15名機(jī)組人員不幸遇難。據(jù)央視報(bào)道，客機(jī)上有80名兒童。報(bào)道援引烏克蘭官員的話稱，這架客機(jī)在烏東部領(lǐng)空大約1萬(wàn)米高空遭到擊落。
同樣在2014年，3月24日晚10點(diǎn)，馬來(lái)西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)航班MH370在南印度洋墜毀，機(jī)上無(wú)一人生還。想想這短短幾個(gè)月，馬航就發(fā)生兩件類似的事件，這對(duì)集成吊頂想必也有一些啟示和反思吧!
2014年對(duì)于集成吊頂行業(yè)來(lái)說(shuō)，是具有挑戰(zhàn)性的一年，更是修煉內(nèi)功的大好時(shí)機(jī)。物價(jià)的上漲、房產(chǎn)的低迷，2012年整體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，這是無(wú)法改變的事實(shí)。作為房產(chǎn)下游產(chǎn)業(yè)的集成吊頂業(yè)迎來(lái)了挑戰(zhàn)的一年。部分企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)乏力、銷售額下降甚至銷聲匿跡的現(xiàn)象。而在市場(chǎng)低迷的當(dāng)下，行業(yè)重新洗牌的齒輪也在慢慢開(kāi)啟。眾多企業(yè)也在不斷地進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，以此來(lái)適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)格局。但我們不妨換個(gè)角度思考一下，市場(chǎng)的不景氣，或許在提醒集成吊頂企業(yè)：可以放緩腳步，修煉內(nèi)功了，不要急功近利。回首馬航事件，明明事件都還沒(méi)有徹底處理好，居然又拿人命開(kāi)玩笑，這后果誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢?
九正建材網(wǎng)認(rèn)為，在目前的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，集成吊頂企業(yè)放緩步伐，對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，修煉內(nèi)功是明智的抉擇。一味的前進(jìn)，而不停下來(lái)調(diào)整自己，休息一會(huì)，豈不是錯(cuò)過(guò)了沿途的風(fēng)景?有了對(duì)比，或許更遠(yuǎn)的那頭，會(huì)有更美的風(fēng)景等著你。在不同的環(huán)境下對(duì)企業(yè)進(jìn)行不同的改造與修煉，是企業(yè)管理者長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的最好表現(xiàn)，畢竟集成吊頂未來(lái)要走的路還很長(zhǎng)。
