記者昨日從南京地鐵建設(shè)指揮部獲悉，南京此前“十三五”規(guī)劃了8條地鐵線路均已獲批，目前正在為江北新區(qū)的3條地鐵線報批，未來五年有望迎來11線共建。
據(jù)了解，南京地鐵納入“十三五”規(guī)劃的8條線路已獲國家發(fā)改委批復(fù)，分別是4條延伸線和4條正線。南京地鐵集團公司規(guī)劃企劃部工程師王強介紹，“4條延伸線包括1號線北延線、2號線西延線、3號線三期、10號線二期，4條正線包括五號線、六號線、七號線、九號線一期。”王強介紹，結(jié)合江北新區(qū)發(fā)展，還有3條新線正在補報“十三五”規(guī)劃，“包括4號線二期、11號線一期、S8寧天城際線南延這三條線路，三條線路總長度是39公里，但目前還沒有獲得國家發(fā)改委的批復(fù)。”記者了解到，在這8條已獲批的線路中，5號線建寧路試驗段已經(jīng)開建，7號線目前也進入了勘測階段，其余6條線路的前期方案工作也已于今年年初啟動。
去年3號線開通后，極大地緩解了江北居民早高峰出行的壓力。目前，3號線早高峰的行車間隔約為3分30秒，南京地鐵還加開了3列從林場往江寧方向的列車，以緩解上午7點40分到8點20分時段，從天潤城站到小市站高密度區(qū)間的客流壓力。
